工程來(lái)源： 

     福州軌道交通1號(hào)線（福州地鐵1號(hào)線）是福州軌道交通網(wǎng)絡(luò)的第一條線路。線路總長(zhǎng)約30公里，分一、二兩期建設(shè)。

一期線路長(zhǎng)24.89公里，起訖站點(diǎn)為象峰站和福州火車(chē)南站，沿途設(shè)21個(gè)車(chē)站。一期線路由2009年12月開(kāi)工，建設(shè)工程陸續(xù)于2010年下半年至2011年上半年間正式動(dòng)工，分南北段通車(chē)，南段（三叉街—福州南站）已于2015年12月30日開(kāi)始試運(yùn)行 ，計(jì)劃2016年5月1日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。北段（象峰—三叉街）預(yù)計(jì)2016年底前通車(chē) 。
 

     工程類(lèi)別：室內(nèi)甲醛治理
     工程性質(zhì)：企事業(yè)單位室內(nèi)空氣污染治理
     工程地點(diǎn)：福州地鐵一號(hào)線葫蘆陣站
     使用面積：4500平方米
     施工時(shí)間：2016.4.1
     施工人員：4人

     工程概況：
     為了不影響地鐵站日常正常辦公，我司施工人員于當(dāng)晚6點(diǎn)過(guò)后開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工。地鐵站總共一層，除去站臺(tái)大廳外1500平米外，還有50多個(gè)辦公室及機(jī)房，   面積達(dá)4500多平方米，辦公室中有大量的文件柜、辦公桌、大會(huì)議桌等，為了盡快完成施工，施工人員分組進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)檢測(cè)報(bào)告制定治理計(jì)劃，綜合利用康瑞達(dá)除甲醛系列產(chǎn)品進(jìn)行噴涂治理。由于施工作業(yè)量大，當(dāng)晚施工人員加班到凌晨6點(diǎn)！

     康瑞達(dá)環(huán)保用一流的產(chǎn)品、一流的技術(shù)、一流的服務(wù)去贏得市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

     相關(guān)鏈接：福州地鐵一號(hào)線葫蘆陣站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線城門(mén)站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線排下站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線白湖亭站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線三角埕站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線臚雷站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線黃山站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線三叉街站治理工程案例

                       福州地鐵一號(hào)線火車(chē)南站治理工程案例